6mm Air Impact Wrench
6mm Air Impact Wrench factory
6mm Air Impact Wrench best

Perengkuh Impak Udara 6mm

● Kuasa yang kuat, operasi kecekapan yang tinggi: Pada tekanan udara kerja 0.63 MPa, ia dapat menjana tork sebanyak 39.2 n • m dan kelajuan terbiar 3000 r/min, melaksanakan dengan baik dalam pengetatan bolt dan melonggarkan operasi dan meningkatkan kecekapan kerja dengan ketara.
● Tahan tahan lama dan mudah dikekalkan: Pembuatan industri berat, kualiti gred perindustrian -, struktur mudah, kadar kegagalan yang rendah, mudah untuk penyelenggaraan dan pemeliharaan.
● Struktur padat, buruh - Operasi penjimatan: Berat keseluruhan adalah kira -kira 0.96kg, dengan struktur padat (panjang badan 152mm). Ia bukan sahaja fleksibel untuk operasi pegang tangan, tetapi reka bentuk aerodinamiknya juga meningkatkan keselamatan.
● Penggunaan tenaga yang rendah dan kos - berkesan: Penggunaan udara agak rendah (5L/s), dengan tekanan kerja 0.63MPa, menjadikannya tenaga - cekap dan membantu dalam mengurangkan kos operasi.

Hantar pertanyaan

pengenalan produk

Pengenalan Produk

Wrench Impak Udara 6mm adalah alat tangan moden, yang digunakan secara meluas untuk mengetatkan dan melonggarkan sejumlah besar sambungan berulir dalam pembuatan mesin, lokomotif dan pembaikan kenderaan, pembinaan kapal, pembinaan jambatan, dan industri automotif. Menggunakan sepana tork pneumatik bukan sahaja dapat menjimatkan tenaga buruh, meningkatkan kecekapan pengeluaran dengan ketara, tetapi juga mengurangkan intensiti buruh fizikal pekerja. Perengkuh tork pneumatik BQ6 sesuai untuk mengetatkan atau melonggarkan skru dengan saiz M8 atau M6.

Parameter Produk (Spesifikasi)

Nama parameter	unit	data
Panjang	mm	152
Berat	Kg	0.96
Diameter skru		M6-M8
Menggunakan tekanan udara	MPA	0.63
Kelajuan terbiar	r/min	3000
Memuatkan penggunaan gas	L/s	5
Tork	N·m	39.2
Apothem	mm	21
Saiz kepala persegi pivot	mm	9.525
Benang pelabuhan pengambilan		Zg1/8 "
Diameter trakeal	mm	Φ6.35

Ciri Produk dan Aplikasi

Ciri -ciri Struktur:

Struktur Kompak:Berat keseluruhannya adalah kira -kira 0.96 kilogram, dan panjangnya hanya 152 milimeter. Reka bentuk struktur keseluruhan adalah padat, menjadikannya mudah untuk operasi pegang tangan.

Kualiti Industri Berat:Pembuatan industri berat, tahan lama dan kukuh, dengan jaminan kualiti.
Penggunaan udara dan ekonomi yang rendah:Walaupun beroperasi pada tekanan 0.63 MPa, penggunaan udara bebannya dikawal kepada 5 liter sesaat.

Bidang Permohonan:

Penyelenggaraan dan Perhimpunan Kenderaan:Penyelenggaraan dan pembaikan kereta, motosikal, dan traktor, serta kerja sambungan berulir pada talian pemasangan enjin.
Struktur Pembinaan Kejuruteraan dan Keluli:Sambungan baut keluli dalam pembinaan jambatan, tapak pembinaan, dll.
Pembinaan kapal dan pembaikan:Pelbagai tugas pengetatan bolt dan penyingkiran dalam industri pembuatan kapal dan pembaikan.
Penyelenggaraan pembuatan dan peralatan mekanikal:Pemasangan dan penyelenggaraan peralatan harian di medan pembuatan mekanikal umum dan barisan pengeluaran.

Butiran Pengeluaran

Kompak dan tangkas: badan ringan (kira -kira 0.96 kilogram) dan mempunyai bentuk padat (panjang kira -kira 152 milimeter), menjadikannya sangat sesuai untuk operasi di ruang - persekitaran yang terkawal.

Tork Moderate: Tork outputnya direka untuk mengetatkan M6 hingga M8 bolt, dengan sempurna memenuhi keperluan sambungan untuk sejumlah besar bolt bersaiz sederhana dan kecil - dalam industri ini.

Mengapa memilih kami

1. Prestasi kecekapan tinggi, struktur padat
Tork 39.2 N · M, kelajuan terbiar 3000 r/min, kuasa sederhana, kelajuan kerja cepat, struktur padat, kebolehlaksanaan yang baik.

2. Mengatasi kebolehpercayaan dan ketahanan
Komponen teras seperti silinder dan rotor telah menjalani bahan dan proses pengukuhan rawatan, mengakibatkan rintangan haus yang lebih tinggi dan kadar kegagalan yang lebih rendah.

Soalan Lazim

S: Apakah kesalahan biasa dari perengkuh impak udara 6mm dan kaedah pengendalian mereka?

Kesalahan	Sebab	Kaedah pengecualian
Mesin tidak berputar atau beroperasi secara tidak normal	Wajah akhir pemutar macet terhadap pesawat penutup depan dan belakang. 2. Slaid terlalu panjang, terlalu tebal, atau terlalu banyak dipakai, atau slaid telah pecah dan macet. 3. Bahagian -bahagiannya tidak bersih atau kelikatan minyak pelincir terlalu tinggi.	1. Laraskan jurang antara pemutar dan penutup depan dan belakang. 2. Mengasah atau menggantikan plat slaid baru untuk memastikan mereka bergerak secara fleksibel dalam slot pemutar. 3. Bersihkan bahagian dan pilih minyak pelincir dengan kelikatan yang sesuai.
Penurunan tork	1. Kelajuan putaran tidak normal. 2. Cakar kesan mempunyai hubungan yang lemah atau memakai yang teruk. 3. Spring Impactor dipecahkan atau telah gagal.	1. Laraskan enjin. 2. Membaiki cakar kesan atau mengulangi semula mereka. 3. Gantikan musim bunga baru.
Peningkatan penggunaan udara	1. Paip udara termampat dan semua titik sambungan bocor udara. 2. Slaid tidak memenuhi dimensi yang ditentukan atau dipakai secara berlebihan. 3. Jurang antara pemutar dan penutup depan dan belakang terlalu besar.	1. Periksa saluran paip dan semua titik sambungan untuk menghapuskan kebocoran gas. 2. Gantikan slaid baru. 3. Laraskan pelepasan enjin.

S: Apakah langkah berjaga -jaga untuk menggunakan sepana impak udara 6mm?

A: 1. Keperluan Tekanan dan Paip Aatmosfera

Tekanan udara harus dikekalkan pada tekanan tolok 0.49 hingga 0.63 megapascals.
Pelincir kabus minyak yang baik dan udara - pemisah air harus dipasang pada paip.
Hos getah mestilah utuh, dan sendi harus selamat dan kedap udara.

2. Spesifikasi Operasi dan Penyimpanan

Mesin tidak boleh berjalan di bawah tekanan tinggi untuk masa yang lama untuk mengelakkan memakai komponen dan kemerosotan prestasi.
Apabila kerja selesai, gunakan palam (atau bahan lembut) untuk menyekat laluan masuk udara untuk mengelakkan kotoran daripada memasuki bahagian dalam mesin.
Jika mesin perlu disimpan di dalam gudang, sejumlah kecil tinggi - kelikatan pelincir minyak hendaklah disuntik dari sendi, dan mesin harus dikendalikan selama beberapa saat di bawah tekanan rendah untuk mencegah karat.

3. Sistem Penyelenggaraan dan Penyelenggaraan

Penggerak Perdana: N10 (GB443-89) Minyak mekanikal dipilih.
Galas, gear dan mekanisme impak: Zg - 2 (GB491-87) Grease berasaskan kalsium dipilih.
Jika saluran paip tidak dilengkapi dengan pelincir kabus minyak, jumlah minyak pelincir yang sesuai hendaklah disuntik pada sendi sebelum setiap penggunaan.

4. Peraturan Pengawasan

Mesin hendaklah dikekalkan secara berkala, dengan tempoh penyelenggaraan bergantung kepada tahap penggunaan.
Setiap kali penyelenggaraan dilakukan, bahagian -bahagian mesti dibersihkan dengan teliti. Bahagian yang rosak perlu dibaiki atau digantikan dengan yang baru.

Cool tags: Peralatan Impak Udara 6mm, Perengkuh Impak Udara

Sepasang

Perengkuh Impak Udara 16mm

Seterusnya

tidak

Anda mungkin juga berminat

Hantar pertanyaan